北京时间4月4日19时,世界一级方程式锦标赛巴林站第二次自由练习在萨基尔赛道开始。经过第二个90分钟较量,法拉利车手马萨以1分31秒420,领先队友莱科宁将近1秒的恐怖圈速再次取得头名。迈凯轮车手汉密尔顿临近练习结束时意外撞车,成绩位居队友之后排名第四。F1巴林站第三次练习将在北京时间明天(4月5日)16时开始。
首次自由练习的分段成绩显示,汉密尔顿在第一计时段和第三计时段都是最快,第二计时段最快的是罗斯伯格,而首次练习头名马萨却没有任何一个分段成绩最快。第二次练习开始前,赛道气温为30度,赛道整体状况与首次练习相比变化不大。
第二次练习开始后的前15分钟波澜不惊,海德菲尔德海德菲尔德以1分34秒324暂居榜首。莱科宁在第18分钟做出的单圈成绩领先海德菲尔德1秒。汉密尔顿在第20分钟出场后的首圈就做出1分33秒068,榜首再次易主。此时首次练习速度最快的马萨仅名列第九位。汉密尔顿虽然此时车速最快,但他使用的是软胎。而莱科宁正在使用硬胎。两位车手都完成了5个计时圈,汉密尔顿留下的最快圈速为1分32秒849,比硬胎的莱科宁快0.458秒。
马萨待30分钟后开始发威。巴西人在空旷的赛道上一阵疯跑,并做出1分32秒722的最好成绩。不久,莱科宁和汉密尔顿也回到赛道上。莱科宁在一次通过2号弯和3号弯的路肩时整辆赛车生硬的“骑”了过去,不过“结实”的F2008似乎没有受到什么损坏。此时法拉利和迈凯轮的四位车手都在进行长距离测试,连跑圈数都超过了十圈。这时候他们的测试重点是准备正式比赛,而非排位赛。威廉姆斯的良好状态还在延续,罗斯伯格使用软胎再次冲到了第三位,中岛一贵也升至第五。
第二次练习已经过了一个小时,大部分车手都没有休息的意思。马萨一口气又把圈速提高了半秒,以1分32秒393巩固了榜首地位。莱科宁也开始发力,冰人做出的成绩仅比队友慢了0.054秒。两部法拉利暂时包揽前两名,并且将迈凯轮甩开一段距离。
比较出乎意料的是阿隆索和维泰尔,两位车手虽然都使用了软胎,但是成绩分别处在第19和20位。而他们的队友皮奎特和波尔戴则分别高居第8和第7,这样大的反差实在让人摸不到头脑。
距离本次练习结束还有10分钟时,汉密尔顿的赛车停在赛道外,MP4-23的尾部和右前部已经被撞坏。镜头回放显示汉密尔顿在高速通过路肩时动作过于激进,赛车被路肩弹起后失控滑出赛道撞在了缓冲墙上。汉密尔顿的周五练习不得不提前结束了。
法拉利仍然统治着本次练习。莱科宁仅取得短暂领先,马萨就用三个计时段全部最快的完美单圈还以颜色。1分31秒420的单圈成绩也刷新了他本人在上午做出的成绩。迈凯轮车手科瓦莱宁也在最后时刻超过汉密尔顿升至第三位。宝马车手库比卡在练习尾声超越罗斯博格后领跑第二集团。两届世界冠军阿隆索仅居第12位。
F1巴林站第三次练习将在北京时间明天(4月5日)16时开始,敬请关注。
F1巴林站第二次自由练习成绩:
名次 车手 车队 最快圈速 落后时间 圈数
1. 马萨 法拉利 1:31.420 - 30
2. 莱科宁 法拉利 1:32.327 +0.907 30
3. 科瓦莱宁 迈凯轮-梅塞德斯 1:32.752 +1.332 30
4. 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:32.847 +1.427 26
5. 库比卡 宝马-索伯 1:32.915 +1.495 29
6. 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:33.022 +1.602 34
7. 库特哈德 红牛-雷诺 1:33.048 +1.628 27
8. 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:33.098 +1.678 33
9. 波尔戴 红牛-法拉利 1:33.197 +1.777 37
10. 皮奎特 雷诺 1:33.247 +1.827 37
11. 巴顿 本田 1:33.710 +2.290 33
12. 阿隆索 雷诺 1:33.755 +2.335 26
13. 韦伯 红牛-雷诺 1:33.782 +2.362 34
14. 特鲁利 丰田 1:33.822 +2.402 38
15. 格洛克 丰田 1:33.856 +2.436 30
16. 巴里切罗 本田 1:33.966 +2.546 35
17. 海德菲尔德 宝马-索伯 1:34.023 +2.603 36
18. 费斯切拉 印度力量-法拉利 1:34.388 +2.968 35
19. 苏蒂尔 印度力量-法拉利 1:34.405 +2.985 34
20. 维泰尔 红牛-法拉利 1:34.787 +3.367 30
21. 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 1:35.288 +3.868 24
22. 戴维森 超级亚久里-本田 1:35.712 +4.292 25
法拉利车队在今天早晨进行的巴林站第一次练习赛中表现优异,包揽前两名,在早晨的比赛中有很多车手发生了跑宽现象,下午也有多部赛车出现了这样失误。经过两个小时的休息,巴林站第二次练习赛在当地时间下午2点准时进行,在第二次练习赛中,汉密尔顿的赛车发生严重事故,右前轮被撞毁,不得不退出练习赛,明天能否继续比赛还是一个未知数。法拉利车队则继续包揽前两名,马萨和莱科宁分别排名第一和第二。
下午萨基尔赛道的温度有所升高,气温达到了30摄氏度,赛道温度也达到了42摄氏度,湿度有所降低仅为20%,这给车手进行练习赛创造了很好的天气条件。
当地时间下午2点,巴林站第二次练习赛正式开始。早晨排名第8的特鲁利又是第一个驶入赛道进行练习的车手。紧随其后的是红牛青年车队的维特尔和伯尔戴斯,以及丰田车队的格洛克。刚刚出站还没有跑够第一圈,格洛克的赛车就慢了下来,可能是他的TF108赛车变速箱出了问题。
印度力量车队的费斯切拉的赛车使用的是软胎,一上来就跑到了第二的位置上,今年普利司通公司为巴林站提供的是中性胎和软胎的组合,这给很多车队提出了难题,因为去年的巴林站比赛使用的是中性胎和硬胎的组合,这样以往的比赛数据就没有了参考价值,在明天的排位赛和后天的决赛中轮胎的表现也是各位车迷朋友可以重点关注的一项。
比赛进行了15分钟后,法拉利的两部赛车才姗姗来迟,莱科宁使用中性胎进行练习赛,他在第一个有效圈就跑进了1分34秒排名第一,马萨则排在第五。汉密尔顿和海菲尔德一样,都使用软胎练习,他的成绩也不错,在第一个单圈成绩就力压莱科宁0.3秒暂时排在第一,成绩为1分33秒023。他的队友科瓦莱宁则排在第10位。
比赛还剩下半个小时结束,法拉利的两部赛车都驶进了维修站,汉密尔顿的赛车则选择了一次长停站,现在赛道有些脏。
雷诺车队的小皮奎特的成绩有所提高排在了第七位,但是他的队友老大哥阿隆索则有些萎靡现在仍然排名第18。莱科宁则在出站后将自己的成绩提高了近1秒钟,现在他排在第2位,法拉利又呈现出要包揽前两名的态势。阿隆索终于换上了软胎进行比赛,之前第18名的成绩不能反映他的速度。
小汉出事了!!就在比赛还有10分钟就要结束的时候,汉密尔顿的赛车冲出赛道,赛车的右前轮严重受损,尾翼也受到重创,赛会马上出事了黄旗!小汉使用路肩有点过火,导致赛车撞上了障碍物!今天晚上迈凯轮车队的技术人员有得忙活了。
练习赛接近尾声,库比卡使用软胎冲进了前5名,阿隆索也有所提高排名第11,马萨跑进了1分32秒排名第一。最后排名前五的车手依次为:马萨、莱科宁、科瓦莱宁、汉密尔顿和库比卡。
明天下午3点将进行巴林站比赛的最后一次练习赛,晚上7点是巴林站的排位赛。
名次 车手 车队 成绩 落后时间 圈数
1. 马萨 法拉利 1:31.420 - 30
2. 莱科宁 法拉利 1:32.327 +0.907 30
3. 科瓦莱宁 迈凯轮 1:32.752 +1.332 30
4. 汉密尔顿 迈凯轮 1:32.847 +1.427 26
5. 库比卡 宝马 1:32.915 +1.495 29
6. 罗斯博格 威廉姆斯 1:33.022 +1.602 34
7. 库特哈德 红牛 1:33.048 +1.628 27
8. 中岛一贵 威廉姆斯 1:33.098 +1.678 33
9. 波尔戴 红牛 1:33.197 +1.777 37
10. 皮奎特 雷诺 1:33.247 +1.827 37
11. 巴顿 本田 1:33.710 +2.290 33
12. 阿隆索 雷诺 1:33.755 +2.335 26
13. 韦伯 红牛 1:33.782 +2.362 34
14. 特鲁利 丰田 1:33.822 +2.402 38
15. 格洛克 丰田 1:33.856 +2.436 30
16. 巴里切罗 本田 1:33.966 +2.546 35
17. 海德菲尔德 宝马 1:34.023 +2.603 36
18. 费斯切拉 印度力量 1:34.388 +2.968 35
19. 苏蒂尔 印度力量 1:34.405 +2.985 34
20. 维泰尔 红牛 1:34.787 +3.367 30
21. 佐藤琢磨 超级亚久里 1:35.288 +3.868 24
22. 戴维森 超级亚久里 1:35.712 +4.292 25